谈车

[车友头条-车友号-车友说车]岁末年关的时刻,各家汽车厂商的财报也渐进披露。在命运多舛的2020年,随着疫情防控的有力措施,中国汽车消费市场迅速迎来转机。同时,大环境的向好,也影响着中国品牌车型的持续走高。从财报来看,长安汽车的2020年期末考试给出了一份亮眼的答卷。长安品牌乘用车2020年总销量达978,398辆,同比增长20.6%。SUV领域里长安CS75 PLUS的266,824辆累计销量;逸动PLUS的174,912辆年累计销量;上市不久的UNI-T连续6个月销量破万的骄人成绩,让长安汽车在朋友圈里着实火了一把。骄人成绩是对过去辉煌的肯定,随着2021年的伊始,长安汽车必须开拓新的领域,才能更好面对新一年的机遇与挑战。而UNI-K的表现,就已经说明了这一点。

为什么是UNI-K?

2021年伊始,长安汽车依据UNI-K这一热点车型,开启了长安UNI-K未来美好之旅。自1月初至2月初,在这场看似“旷日持久”的活动中,官方从UNI-K的静态体验、全新车机系统和设计语言、愉悦驾乘体验等几个方面入手,全面介绍了这款新车的亮点与特色。

值得一提的是,早在2020年广州车展前夕,这款长安汽车旗下的全新车型就已正式亮相。与UNI-T的玩法一致的是,UNI-K的前期宣传也在时间层面上做得足够扎实。众所周知,在2020年初推出的UNI-T车型尽管历经疫情影响,但长周期的前夕宣传以及准备工作,无疑吊足了大众的胃口。与此同时,全新的外观设计、内饰风格和极具特色的细节突出设计手法,让“UNI”系列呈现出焕然一新的面貌。在以为CS系列才是长安未来的主旋律的时刻,UNI系列的推出,着实让大家震惊了一把。

在以UNI-T作先锋兵的几个月内,这款不负众望的车型斩获了不错的成绩。而这也为UNI-K奠定了一定的基础。至少,长安汽车对于UNI系列上的创业是成功的。奠定了市场基础之后,推出一款车身尺寸超过4.8米的中型SUV的意义在哪里?

在长安CS系列逐渐只能依靠CS75 PLUS维持局面的情况下,CS系列的其他车型竞争力渐显颓势。尽管现在依然可以支撑市场局面,但面对千变万化的市场环境,在UNI系列车型上发力,已经是迫在眉睫的事情。反观长安汽车的SUV阵营,畅销的CS75 PLUS也只不过是一个紧凑级SUV定位。而UNI-T尽管也只是个紧凑级SUV,但上市之后“开门红”一般的销量表现,也坚定了长安在UNI-K未来市场表现上的信心。

另一方面,在长安的车型阵营,甚至是在SUV阵营里,紧凑级SUV的热闹和中型SUV领域的冷清,形成了鲜明对比。在高呼“第三次创业”的时刻,长安必须起身去奋斗。尽管CS系列车型在中型SUV的表现不尽如人意,但从UNI-K的市场前期表现来看,肯定的声音不绝于耳。

作为新起点 UNI-K实力够吗?

既然已成为UNI系列重要的一环,那面对竞争激烈的市场环境,UNI-K就要用实力去说话了。从1月份官方接续不断披露的消息来看,UNI-K绝不仅是一款碌碌无为的车型。除了全新的外观设计、极具现代感的内饰风格,更多的智能车机系统、智能网联功能、更宽裕的车内空间、更豪华的舒适配置等等,衬托起UNI-K的均衡实力。

具体来看,UNI-K有着梯形格栅组成的前脸造型,在构建起未来感的同时也显得更为前卫。新车的LED远近光灯与UNI-T一样采用时空感强烈的设计,锐利的折角设计营造出了十足的动感。同时,4865×1948×1700mm的长宽高车身尺寸,再配上2890mm的轴距,则让这款中型SUV有了更多可发挥的空间。

在设计和空间上得到了保证之后,智能化就是避不开的话题。在全市场都在追求大屏幕和语音交互的环节下,也是智能时代的HMI(人机交互系统)不断实现突破的时刻。为了避免配置的堆砌,UNI-K选择了回到产品设计的原点。从信息载体的布局、信息分布、流动逻辑、元素和符号的运用,一切围绕使用场景去打造。此外,全新运算平台搭载高能芯片、语音控制、手势控制等一应俱全。

而在舒适性配置层面,除了2890mm的超长轴距带来的宽适和大空间的优势外,采用新一代泡沫配方填充体系的零重力座椅,也是全新亮点之一。通过有效过滤细碎振动,使行驶更宁静、颠簸路况更舒适。当然,NAPPA高品质纹理皮革具备皮质柔软、纹路自然、耐磨耐用的特点。此外,后排座椅的29°和34°两档角度调节,也更符合人体工程学原理。

从UNI-K目前披露的车型配置来看,这款中型SUV在智能化层面的表现不可小觑,舒适性层面的提升和豪华感上的营造,也将是其厚积薄发的主要发力点。至于UNI-K的实力问题,对于长安亦或对于市场而言,其实已经不是个问题了。

写在最后:

作为长安汽车在全新UNI系列的另外一款重磅产品,从UNI-K目前的产品力表现来看,其在市场当下主流的配置角逐上将不会有太多心理压力。在获得了市场认可的全新外观设计基础上,还具备均衡的配置水准、全场景智慧用车服务等交互支撑。在历经市场经验的沉淀与积累后,属于长安汽车的另外一个高光时刻,或许就在UNI-K这里点亮。(文/车友号 车友说车)

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